| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Поворотники/Зеркала/Номер | Нет |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал, 2 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | CB250D-G (ZS165FMM) |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 65.5x66.2 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) | 223 |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 16.3/7000 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) | 17.5/5500 |
| Передача усилия на колесо | Цепь Choho HDS |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Тип зажигания | C.D.I |
| Система запуска двигателя | Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
| Защита двигателя | Есть |
| Маятник | Металл |
| Подрамник | Металл |
| Линк | Металл |
| Обода | сталь |
| Ступицы | Литьё |
| Задняя звезда | Металл 43Т |
| Руль | IGP 6061 Fatbar |
| Траверсы | Литьё |
| Рычаги сцепления и тормоза | Алюминий откидные |
| Ручка газа | Стандартная |
| Лапка переключения передач | Металл |
| Лапка тормоза | Металл |
| Подножка | Металл |
| Пассажирские подножки | Есть |
| Тормоза (передние/задние) | Диск/Диск, гидравлика |
| Антипробуксовочный замок | Нет |
| Подвеска | MNT-Tech, не регулируемая, 51-54-860 (37) |
| Передняя фара | Есть |
| Задний габарит | Есть |
| Спидометр | Есть |
| Аккумулятор | PROCIDA 12V3A |
| USB | Есть |
| Кол-во в одном HQ40 | 108 |
| Размеры коробки | 1640x460x830 |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) | 2040x805x1175 |
| Колесная база (мм) | 1400 |
| Высота сиденья (мм) | 890 |
| Дорожный просвет (мм) | 310 |
| Сухой вес (кг) | 109 |
| Покрышка передняя | 80/100-21 |
| Покрышка задняя | 110/90-18 |
| Топливный бак (л) | 7 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 120 |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Поворотники/Зеркала/Номер | Нет |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал, 2 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | CB300F (ZS172FMM-3А) |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 74*61.4 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) | 271 |
| Степень сжатия | 9.25:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 19.4/6500 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) | 20/6500 |
| Передача усилия на колесо | Цепь Choho |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30 |
| Тип зажигания | C.D.I |
| Система запуска двигателя | Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
| Защита двигателя | Есть |
| Маятник | Металл |
| Подрамник | Металл |
| Линк | Металл |
| Обода | сталь |
| Ступицы | Литьё |
| Задняя звезда | Металл 43Т |
| Руль | IGP 6061 Fatbar |
| Траверсы | Литьё |
| Рычаги сцепления и тормоза | Алюминий откидные |
| Ручка газа | Стандартная |
| Лапка переключения передач | Металл |
| Лапка тормоза | Металл |
| Подножка | Металл |
| Пассажирские подножки | Есть |
| Тормоза (передние/задние) | Диск/Диск, гидравлика |
| Антипробуксовочный замок | Нет |
| Подвеска | MNT-Tech, регулируемая, 51-54-860 (37) |
| Передняя фара | Есть |
| Задний габарит | Есть |
| Спидометр | Есть |
| Аккумулятор | PROCIDA 12V3A |
| USB | Есть |
| Кол-во в одном HQ40 | 108 |
| Размеры коробки | 1640x460x830 |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) | 2040x805x1175 |
| Колесная база (мм) | 1400 |
| Высота сиденья (мм) | 890 |
| Дорожный просвет (мм) | 310 |
| Сухой вес (кг) | 109 |
| Покрышка передняя | 80/100-21 |
| Покрышка задняя | 110/90-18 |
| Топливный бак (л) | 7 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 120 |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Поворотники/Зеркала/Номер | Нет |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал, 2 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | CB300F (ZS172FMM-3А) |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 74*61.4 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) | 271 |
| Степень сжатия | 9.25:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 19.4/6500 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) | 20/6500 |
| Передача усилия на колесо | Цепь Choho HDS |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30 |
| Тип зажигания | C.D.I |
| Система запуска двигателя | Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
| Защита двигателя | Есть |
| Маятник | Металл |
| Подрамник | Металл |
| Линк | Металл |
| Обода | Алюминий 6061 |
| Ступицы | Литьё |
| Задняя звезда | Металл 47Т |
| Руль | IGP 6061 Fatbar |
| Траверсы | Литьё |
| Рычаги сцепления и тормоза | CNC откидные |
| Ручка газа | Nibbi |
| Лапка переключения передач | Алюминий |
| Лапка тормоза | Металл |
| Подножка | Металл |
| Пассажирские подножки | Есть |
| Тормоза (передние/задние) | Диск/Диск, гидравлика |
| Антипробуксовочный замок | Есть |
| Подвеска | MNT-Tech, не регулируемая, 51-54-910 (37) |
| Передняя фара | Есть |
| Задний габарит | Есть |
| Спидометр | Есть |
| Аккумулятор | PROCIDA 12V3A |
| USB | Есть |
| Кол-во в одном HQ40 | 111 |
| Размеры коробки | 1570x460x810 |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) | 1930x790x1010 |
| Колесная база (мм) | 1340 |
| Высота сиденья (мм) | 880 |
| Дорожный просвет (мм) | 330 |
| Сухой вес (кг) | 107 |
| Покрышка передняя | Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя | Kenda 120/90-18 |
| Топливный бак (л) | 6,5 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,1 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 120 |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Поворотники/Зеркала/Номер | Нет |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал |
| Модель двигателя | PR300 (ZS172FMM-5A) |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 74*61.4 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) | 271 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 23/8000 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) | 20/6000 |
| Передача усилия на колесо | Цепь Choho HDS |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30 |
| Тип зажигания | C.D.I |
| Система запуска двигателя | Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Защита двигателя | Есть |
| Маятник | Металл |
| Подрамник | Металл |
| Линк | Металл |
| Обода | Алюминий 6061 |
| Ступицы | Литьё |
| Задняя звезда | Металл 47Т |
| Руль | IGP 6061 Fatbar |
| Траверсы | Литьё |
| Рычаги сцепления и тормоза | CNC откидные |
| Ручка газа | Nibbi |
| Лапка переключения передач | Алюминий |
| Лапка тормоза | Металл |
| Подножка | Металл |
| Пассажирские подножки | Есть |
| Тормоза (передние/задние) | Диск/Диск, гидравлика |
| Антипробуксовочный замок | Есть |
| Подвеска | MNT-Tech, регулируемая, 51-54-910 (41) |
| Передняя фара | Есть |
| Задний габарит | Есть |
| Спидометр | Есть |
| Аккумулятор | PROCIDA 12V3A |
| USB | Есть |
| Кол-во в одном HQ40 | 111 |
| Размеры коробки | 1570x460x810 |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) | 1930x790x1010 |
| Колесная база (мм) | 1340 |
| Высота сиденья (мм) | 900 |
| Дорожный просвет (мм) | 330 |
| Сухой вес (кг) | 107 |
| Покрышка передняя | Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя | Kenda 120/90-18 |
| Топливный бак (л) | 6,5 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,1 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 130 |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Поворотники/Зеркала/Номер | Нет |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал |
| Модель двигателя | PR300 (ZS172FMM-5A) |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 74*61.4 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) | 271 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 23/8000 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) | 20/6000 |
| Передача усилия на колесо | Цепь Choho HDS |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK32 |
| Тип зажигания | C.D.I |
| Система запуска двигателя | Электростартер |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Защита двигателя | Есть |
| Маятник | Алюминий |
| Подрамник | Алюминий |
| Линк | Алюминий |
| Обода | Алюминий 7116 |
| Ступицы | Литьё |
| Задняя звезда | Металл 50Т |
| Руль | IGP 7075 Fatbar |
| Траверсы | Литьё |
| Рычаги сцепления и тормоза | CNC откидные |
| Ручка газа | Nibbi |
| Лапка переключения передач | Алюминий |
| Лапка тормоза | Алюминий |
| Подножка | Алюминий |
| Пассажирские подножки | Есть |
| Тормоза (передние/задние) | Диск/Диск, гидравлика |
| Антипробуксовочный замок | Есть |
| Подвеска | MNT-Tech, полностью настраеваемая, 53-58.5-910 |
| Передняя фара | Есть |
| Задний габарит | Есть |
| Спидометр | Есть |
| Аккумулятор | PROCIDA 12V3A |
| USB | Есть |
| Кол-во в одном HQ40 | 105 |
| Размеры коробки | 1690x460x830 |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) | 2170x830x1285 |
| Колесная база (мм) | 1465 |
| Высота сиденья (мм) | 930 |
| Дорожный просвет (мм) | 350 |
| Сухой вес (кг) | 114 |
| Покрышка передняя | Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя | Kenda 120/90-18 |
| Топливный бак (л) | 11 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,1 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 130 |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Поворотники/Зеркала/Номер | Нет |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал |
| Модель двигателя | NB300 (ZS174MN-5) |
| Количество цилиндров | Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) | 74×65 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) | 279,6 |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 25.8/8500 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) | 24/7500 |
| Передача усилия на колесо | Цепь Choho HDS |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK34 |
| Тип зажигания | C.D.I |
| Система запуска двигателя | Электростартер |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Защита двигателя | Есть |
| Маятник | Алюминий |
| Подрамник | Алюминий |
| Линк | Алюминий |
| Обода | Алюминий 7116 |
| Ступицы | Литьё |
| Задняя звезда | Металл 50Т |
| Руль | IGP 7075 Fatbar |
| Траверсы | CNC |
| Рычаги сцепления и тормоза | CNC откидные |
| Ручка газа | Nibbi |
| Лапка переключения передач | Алюминий |
| Лапка тормоза | Алюминий |
| Подножка | Алюминий |
| Пассажирские подножки | Есть |
| Тормоза (передние/задние) | Диск/Диск, гидравлика |
| Антипробуксовочный замок | Есть |
| Подвеска | MNT-Tech, полностью настраеваемая, 53-58.5-910 |
| Передняя фара | Есть |
| Задний габарит | Есть |
| Спидометр | Есть |
| Аккумулятор | PROCIDA 12V3A |
| USB | Есть |
| Кол-во в одном HQ40 | 105 |
| Размеры коробки | 1690x460x830 |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) | 2170x830x1285 |
| Колесная база (мм) | 1465 |
| Высота сиденья (мм) | 930 |
| Дорожный просвет (мм) | 350 |
| Сухой вес (кг) | 115 |
| Покрышка передняя | Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя | Kenda 120/90-18 |
| Топливный бак (л) | 11 |
| Объем масла в двигателе (л) | 1,1 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 150 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 140 |
Мы новый мото бренд китайских мотоциклов PROCIDA (Прочида). Такое название выбрано специально, чтобы бренд ассоциировался с Италией, так как Прочида это город в Италии. Мы знаем какой развивающийся мото рынок в России, поэтому мы стремимся быстрее занять свою нишу.
Заранее извиняемся, за первую партию мотоциклов, которые имели некоторые проблемы с двигателями, обещаем такого больше не повторится и запчасти скоро будут. Да мы используем самые дешевые версии двигателей, но зато мы можем обеспечить для вас максимально конкурентные цены.
Пока у нас нет своего отдела продаж и отдела гарантии, так как мы строим бизнес удаленно. Но все обязательно будет со временем, также как и свои фирменные магазины по всей России.
Уважаемые компании конкуренты, мы ищем клиентов представляясь вашими именами, мы делаем бизнес как считаем нужным, нам нужно быстро организовать продажи, отнеситесь пожалуйста с пониманием. Вы тоже когда-то начинали.
Наш завод расположен в городе Чунцин. Но у нас не завод полного цикла, это сборочная линия, но собираем мы лучше всех! Проблемы по качеству, это не наши проблемы. Это проблемы наших партнеров-поставщиков. Проблемы бывают у всех, мы просим отнестись с пониманием. Качество будет премиальное!
Мы используем двигатели Zongshen для китайского рынка, у нас самые лучшие цены! Графика скопирована с профессиональных брендов! И все это за доступную цену!
PROCIDA – намного дешевле, чем KAYO, BSE, REGUL MOTO, PROGASI, FX MOTO, MOTOLAND и другие известные бренды. Благодаря китайским комплектующим и производству в Китае с нами никто не сможет сравниться!
Хотите купить PROCIDA или стать нашим дилером? Пишите нам! Мы докажем, что мы лучшие!
